Plánované investice hlavního města ovlivní místní dopravu

„Hlavní město chystá na území Prahy 3 v následujících letech obrovské investice do oprav a rozvoje dopravní infrastruktury. Z naší iniciativy vznikl u náměstka pro dopravu Zdeňka Hřiba plán, jak jednotlivé akce zkoordinovat tak, aby byla zachovaná plynulost dopravy a omezení pro cestující byla únosná,“ říká místostarosta Ondřej Rut.

Pražská vodohospodářská společnost (PVS) chce v květnu začít opravovat kanalizaci v Seifertově ulici v úseku mezi Italskou a Krásovou. Je to zároveň příprava na rekonstrukci tramvajové trati, která je v plánu na léta 2027—2028. Ulice má zůstat pro tramvaje i auta průjezdná s dílčími omezeními.

Technická správa komunikací (TSK) se chystá v letních měsících kompletně opravit silniční most Pod Krejcárkem před křižovatkou Ohrada. Provoz do protisměru převede na druhou nosnou konstrukci, kvůli demolici říms dojde na krátkou dobu k výluce tramvají jezdících pod mostem.

Dopravní podnik (DPP) zahájí na podzim modernizaci tramvajové trati v ulici Jana Želivského mezi Vinohradskou a U Nákladového nádraží. Souběžně s tím tam PVS vymění vodovod. V době oprav bude na trase Olšanské hřbitovy—Ohrada zavedená náhradní autobusová doprava a projíždějící řidiči tu zaznamenají jenom částečné omezení. Hotovo bude letos v prosinci.

DPP momentálně vybírá zhotovitele rekonstrukce stanice metra Flora. Ta bude s největší pravděpodobností od začátku příštího roku deset měsíců uzavřená, zato v ní přibude bezbariérový výtah.

V průběhu roku 2026 má dojít taky k úpravě křižovatky Olšanská—Jana Želivského. Cílem je napojit koleje na novou tramvajovou trať směrem na Jarov. Spolu s tím začne i stavba trasy vedoucí přes nákladové nádraží, která bude mít šest zastávek — Nový Žižkov, Nákladová, Malešická, Nad Kapličkou, Habrová a Sídliště Jarov. Do zastávky Nad Kapličkou povede dvoukolejná trať, odtud až na Jarov jednokolejná.

S ohledem na plynulost dopravy dojde teprve po dokončení všech předchozích staveb na kompletní rekonstrukci ulic Jičínská, Táboritská a Seifertova až směrem k Bulharu. Práce by měly odstartovat v roce 2027 a trvat 18 měsíců. Dopravní podnik v rámci toho opraví tramvajovou trať a vystaví širší zastávky. Stanice Lipanská směrem z centra se posune před kostel sv. Prokopa, ta směrem do centra bude u schodů do Chlumovy ulice. Stanice Viktoria Žižkov se přemístí k domu Radost. V Táboritské ulici a v rozšířených zastávkách na Olšanském náměstí vzniknou nová stromořadí. Společně s tím se TSK chystá provést obnovu Olšanského náměstí, během níž vznikne místo stávajícího parkoviště naproti kostelu sv. Rocha prostranství se stromy. Kvůli výškovému uspořádání oblasti je nutné práce realizovat spolu s výstavbou tramvajové trati.

Druhou akcí TSK, kterou je nezbytné dokončit ve stejném období, je oprava opěrné zdi, výstavba nových schodů a bezbariérové rampy do Lipanské a taky oprava části Chelčického. K té dojde souběžně s renovací starých žižkovských schodů.

Přehled místních dopravních omezení najdete zde.